瑞士苏黎世的街道最近经常出现超速仓库车,唯一的一点是不仅可以装载货物,还可以用无人机的机场收购这些飞机发送的货物。去年有报道称,无人机Matternet期待与超速合作,交付卡车,打造沦为车主无人机的移动枢纽。
这一概念目前正在成为现实,苏黎世当地电子商务公司Siroop目前正在苏黎世进行为期3周的测试。在测试过程中,无人机负责管理将不到4磅的货物从配送中心转移到停在4个等候点的卡车上。这辆卡车屋顶配有可以停靠的专用着陆区。
货车司机此后负责向顾客管理盖子仓库。通过该模式,重复被解职并返回配送中心的步骤,因此需要减少车辆和驾驶员的市场需求。该模型超越了用户与无人机对话的链接——,这仍然是限制无人机仓储服务发展的关键。但是,由于不能装载仅次于4的货物,因此,该型号能否节省费用和时间还需要进一步研究。
如果需要效果,Matternet制定了更大的计划。他们计划重组无人机和动态实时卡车车辆,创建高效的按需仓库。换句话说,我们期待货车和无人机保持动态通信,不仅能在同一个地方缴纳盖子,还能在任何安全的环境下将无人机停在车顶。
(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视网),安全名言)这不是Matternet在瑞士积极进行的唯一测试。该公司还在使用无人机在医院之间储存药品。
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